Reparatii pompe de injectie si injectoare Suceava
Service auto

SERVICE AUTO REPARATII MECANICA DIAGNOZA COMPUTERIZATA VOPSITORIE TINICHIGERIE AUTO.

Servicii

   Injectorul este o piesa scumpa care daca este intretinuta in mod corect nu ar trebui sa ne ofere surprize neplacute. Rolul acestui atelier este de a va asigura buna functionare a injectoarelor autovehiculului dvs, fie turism sau camion, fie pe benzina sau diesel, fie generatie mai veche sau ultima generatie. Dotarea atelierului este facuta cu aparatura de ultima generatie specializata in acest sens.

   Oferim servicii  de testare si diagnosticare pe standuri specializate, curatarea injectoarelor precum si reparatii injectoare de tip diesel common rail, marcile Bosch, Delphi, Denso, Piezo, Continental etc.
   Detinem echipament specializat pentru reparatia sistemelor de injectie diesel common rail marcile Delphi, Bosch (VP44, VP29-30), Denso etc.

 

   REPARATII TURBOSUFLANTE
 

   Oferim servicii de reparatii turbine auto pentru toate tipurile de turbosuflante de pe piata.

 

   RECONDITIONARE TURBOSUFLANTE
 

   Procesul de reconditionare implica inlocuirea componentelor uzate sau deteriorate cu altele noi, readucand astfel performantele turbocompresorului la starea initiala.

 

   SERVICII REPARATII INJECTOARE

    -Diagnosticare Injector;
    -Reparatie Injector;
    -Curatare Injector - Testare si calibrare conform specificatiilor.

   SERVICII REPARATII POMPE INJECTIE

    -Diagnosticare Pompa;
    -Reparatie pompa sau inlocuire;
    -Testare si calibrare.

 

    Injectoarele au o toleranta de functionare extrem de mica si de aceea, pentru functionarea corecta a injectoarelor cat mai multi km este bine sa urmati cateva reguli extrem de simple:

    -folosirea combustibililor de calitate ;
    -schimbarea filtrului de combustibil conform fisei tehnice a autovehiculului ;
    -odata la 10.000–15.000 km folosirea unei solutii de calitate pentru curatarea injectoarelor pentru benzina si diesel mecanice;
    -nu se recomanda folosirea aditivilor de curatare a injectoarelor pentru sistemele Common-Rail (Injectoare electronice)
    -odata la 75.000–100.000 km curatarea injectoarelor cu ultrasunete si verificarea lor;
    -sa nu uitam faptul ca in majoritatea cazurilor de pierdere a puterii de datoreaza injectoarelor.

  

   Injectoare motorina (DIESEL)

  In toate tipurile de injectoare de-a lungul exploatarii se creeaza depozite de reziduri datorita compozitiei organice a motorinei, si a impuritatilor din aceasta ce trec de filtrele care au rolul sa le opreasca. Ciclurile repetate de pornire-functionare-oprire implicand schimbarea temperaturii motorului creeaza in timp depunere de reziduri in injector. Acestea pot fi un cumul de rasini, lacuri, ceara, rugina din motorina sau din sistemul de alimentare al masinii. Ele se depun in extremitatea inferioara a injectorului acolo unde injectorul ar trebui sa formeze mici jeturi asemanatoare cetii. Tot impuritatile pot afecta functionarea in interiorul injectorului.

   Spre deosebire de injectoarele pe benzina, injectoarele diesel au elemente ce se pot schimba in cazul in care parametrii initiali ai injectorului sunt afectati in mod negativ.

   Un injector este o supapa care injecteaza carburantul la motoarele cu ardere interna direct in camera de ardere a motorului.
Decisiv in sistemul de injectie este jetul de carburant la injectare, felul in care acesta este pulverizat, daca nu respecta specificatiile atunci necesita curatare injectoare. O improscare ideala a carburantului se obtine daca jetul are spre exterior stropi mai fini iar spre interior stropi ceva mai voluminosi.
   Prin aceasta structura a jetului se aprind mai intai stropii mai fini, urmati de cei mai mari, ceea ce duce la o ardere mai lenta si uniforma, deci la o crestere de presiune mai fina in camera de ardere.

   Pompa de injectie are rolul de a mari presiunea combustibilului, la valorile stabilite, pentru a se asigura functionarea injectoarelor. Presiunea de injectie (de deschidere a acului injectorului indicator) se stabileste conform indicatiilor producatorului, in functie de tipul motorului, fiind cuprinsa intre 100-300 bar.

 

   Reparatii computerizate pompe de injectie
   Atelierul de pompe de injectie este dotat cu bancuri de centricubat pompe de injectie cu comanda electronica.

   Reparatii injectoare clasice si injectoare cu comanda computerizata common rail
  Detinem aparatura si componente pentru testare pentru toate tipurile de injectoare electronice de tip common rail. Aceste injectoare echipeaza motoarele autovehiculelor, camioanelor, utilajelor agricole, etc.

  

    Reparatii injectoare si pompe injectie utilaje

   Utilajele agricole si utilajele industriale fabricate dupa anii 1990 sunt echipate cu pompe de injectie performante.
   Domeniul reparatiilor diesel este un domeniu in care fiecare pompa sau injector reprezinta o provocare prin defectele pe care le prezinta dar mai ales prin complexitatea mecanismelor si a conceptelor diferite ale fiecarui producator.

   Suntem specializati in reparatia, testarea si calibrarea pompelor de injectie, injectoarelor si unitatilor de injectie marcile: BOSCH, DELPHI, ZEXEL, montate pe utilaje de constructii, terasiere, agricole, industriale, motoare in 3, 4 sau 6 cilindri DEUTZ, KUBOTA, KAESER, AXECO, ATLAS COPCO, SULLAIR, TEREX, TAKEUCHI, BOMAG, CASE, NEW HOLLAND, FIAT, IVECO, JCB, KOMATSU, KOBELCO, HITACHI, VOLVO, BOBCAT, LIEBHERR, O&K, NEUSON, JOHN DEERE, MERCEDES, ASTRA, MAN, DAF, SCANIA, SISU, STEYR, LOMBARDINI, LAMBORGHINI, LANDINI, INTERNATIONAL, FORD, IHH, BOVA, ISUZU, EURO DIAMOND, BMC, TAKRAF, STALOWA WOLA, DRESSTA, HYUNDAI, DAEWOO, MOTORPAL, IFA.